Ed Model Elektrisk Hydraulisk Thruster

ED-serien elektro-hydraulisk thruster

Driftsbetingelser:

• Omgivelsestemperatur: -20 grader ~ +50 grader . Brug DB-25 hydraulikolie. Til temperaturer under -20 grader anbefales YH-10 luftfartshydraulikolie. Et varmelegeme må ikke installeres i standardkonfigurationer; dog skal der monteres varmelegeme, når DB-25 hydraulikolie er i brug.
• Driftspligt: Kontinuerlig drift (S1); intermitterende drift (S3-60%).
• Spænding & Frekvens: 3-faset AC 380V/50Hz. Produkter med alternative spændinger og frekvenser er tilgængelige efter anmodning. Kontakt venligst vores salgsteam for tilpasning før ordreplacering.
• Motorspecifikationer: 3-faset AC asynkron motor, i overensstemmelse med GB 755-2000. Isoleringsklasse: F.
• Kabelkrav: Maksimalt tilladt tværsnitsareal af kabelledere: 4×2,5 mm².
• Korrosionsbestandige-versioner: Designet til applikationer, der er udsat for ætsende medier, høj luftfugtighed i omgivelserne eller miljøer, der er udsat for-kondensering. Motoren er udstyret med en vakuum-indsprøjtet stator. Specielle anti-korrosionsbelægningsmuligheder er tilgængelige; kontakt venligst vores virksomhed for detaljer, hvis det kræves.

• Integreret struktur og høj pålidelighed:Ved at anvende en motor-hydraulisk pumpe-hydraulisk cylinder integreret design uden eksterne hydrauliske rørledninger eliminerer det fundamentalt risikoen for olielækage. Huset er primært konstrueret af støbejern eller stål, med en beskyttelsesklasse på IP44/IP54 (IP65 er tilgængelig på forespørgsel til specielle applikationer). Denne robuste konstruktion sikrer fremragende tilpasningsevne til barske industrielle miljøer med støv, vibrationer og andre ugunstige forhold, hvilket muliggør problemfri-installation og drift.
• Stabil, kontrollerbar output og høj sikkerhedsredundans:Ved at udnytte de iboende fordele ved hydraulisk transmission er udgangskraften (spænder fra 500 N til 20.000 N) jævn og slag-fri og kan justeres trinløst via parametermodifikation. Udstyret med en overløbsventil til overbelastningsbeskyttelse, er visse modeller udstyret med en power-off reset fjeder, der udløser nødbremsning ved strømsvigt. Denne funktion gør produktet særligt velegnet til sikkerhedskravene for udstyr med høj-risiko i industrier som krandrift og minedrift.
• Bred tilpasningsevne til driftsbetingelser og fleksibel respons:Understøtter motor med uret og mod uret rotation for at opnå tovejs "skub/træk"-bevægelse. Stempelslag (50–200 mm) og bevægelseshastighed (0,05–0,5 m/s) kan tilpasses efter brugerkrav. Motoren anvender generelt en S3-40 % kort-tids-driftscyklus, som opfylder både lav-hastighed, tung{10}}belastning af tungt udstyr som kraner og knusere og de hyppige start-stop-driftsscenarier for elevatorer og transportører.
• Nem vedligeholdelse, lave omkostninger og fremragende holdbarhed:Kernekomponenter (motor, pumpehus, tætninger) er individuelt aftagelige og udskiftelige uden behov for fuld-enhed adskillelse. Rutinemæssig vedligeholdelse kræver kun udskiftning af Grade 46 anti-hydraulikolie via den dedikerede olieport, hvilket eliminerer behovet for et komplekst oliefiltreringssystem. Med en gennemsnitlig tid mellem fejl (MTBF), der overstiger 5.000 timer, reducerer det udstyrsnedetid, vedligeholdelsesomkostninger og servicefrekvens markant.

Bemærk: Specifikke modeller og strukturelle dimensioner kan ændres uden forudgående varsel.

FAQ

01.Hvordan fungerer ED-seriens elektro-hydrauliske thruster?

Det er primært sammensat af en motor, mellemflange, pumpehjul og komplet stempelsamling. Når den er tændt, roterer motoren for at drive pumpehjulet, som genererer olie under tryk. Denne olie aktiverer derefter stemplet og plejlstangen til at bevæge sig opad og opretholder trykket, når det forudindstillede slag er nået. Når strømmen afbrydes, stopper motoren og pumpehjulet med at rotere øjeblikkeligt, og stemplet og plejlstangen vender tilbage til deres udgangspositioner under ekstern kraft.

02.Hvordan installeres ED-seriens elektro-hydrauliske thruster?

Lodret installation anbefales (med motoren placeret i bunden). Alternativt er vinkel- eller vandret installation tilladt, forudsat at balancekammeret vender opad, og thrusteren er garanteret at have fuld-svingningsevne. Stempelstangenmå ikkeudsættes for radiale kræfter. De øvre og nedre forbindelseshuller på thrusteren kan forbindes til sammenkoblingsmekanismen via stiftaksler, med skiver og splitstifter installeret som supplerende fastgørelseselementer.

03. Hvilke yderligere enheder kan udstyres på ED-seriens thruster?

En række valgfrit tilbehør er tilgængeligt, herunder øvre og nedre grænseafbrydere, løfte- og sænkningsforsinkelsesventiler, bremsefjedre, returfjedre, bufferfjedre og varmelegemer.

04.Hvad er funktionerne for den øvre grænseafbryder og den nedre grænseafbryder?

Den øverste endestopkontakt bekræfter, at bremsen er blevet helt udløst og bekræfter, at trykstangen er strakt ud til den forudindstillede position. Den nederste endestopkontakt bekræfter, at bremsen er aktiveret korrekt, og verificerer, at trykstangen er trukket tilbage til sin udgangsposition.

05. Hvad er årsagen til, at skubbestangen ikke bevæger sig?

Mulige årsager omfatter strømforsyningsafbrydelse, motorfejl eller blokering af hydrauliksystemet. Fejlfinding kan udføres ved at inspicere strømforsyningen, motoren og hydrauliksystemet i rækkefølge.

06.Hvordan løser man problemer med utilstrækkelig fremdrift?

Almindelige årsager omfatter hydraulikolielækage eller motorfejl. Efterse først tætningerne og rørsamlingerne for utætheder; udskift alle beskadigede komponenter omgående. Hvis problemet stammer fra motorfejl, skal du reparere eller udskifte motoren efter behov.

Populære tags: ed model elektrisk hydraulisk thruster, Kina ed model elektrisk hydraulisk thruster fabrikanter, leverandører, fabrik