En båndbremse bruger sammentrækningen af et bremsebånd pakket rundt om en bremsetromle til at producere bremsning. Det kan bruges i automobilautomatiske transmissioner, marine og offshore vindlasser, vinsjer, minedrift og byggeri vinscher. En båndbremse bruger et fleksibelt stålbånd til at trykke mod et bremshjul (se figur: båndbremse). Det fleksible stålbånd er ofte fyldt med læder-, træ- eller bomuldsfriktionsmateriale for at øge friktionskoefficienten og reducere båndslitage. Der er tre typer fleksible bånd - grebforbindelser: Simple Band, Differential Band og Combined Band. ① Simpel båndbremse: Den ene ende af båndet er fastgjort til håndtagens omdrejningspunkt A, og den anden ende er forbundet til punkt B på håndtaget. Bandet holdes i en låst position af vægten G af vægten. Når strømmen påføres, løfter den magnetiske kraft Z af elektromagneten håndtaget og frigiver bremsen. Momentkonverterens primære funktion i en automatisk gearkasse er at sikre, at glat køretøj starter og afbøde chokbelastninger på drivetrain under gearskift. Mens drejningsmomentkonvertere kan opnå kontinuerligt variable hastigheder inden for et bestemt interval, opnår de kun høj transmissionseffektivitet, når outputhastigheden er tæt på inputhastigheden. Desuden er deres drejningsmoment - stigende effekt begrænset, kun 24 gange, langt fra at opfylde bilkrav. For at løse dette problem indeholder automatiske transmissioner en skiftgearmekanisme, der kan øge drejningsmomentet med yderligere 24 gange. Skiftgearmekanismen i en automatisk gearkasse, som en traditionel manuel gearkasse, har neutral, omvendt og to til fire fremadgående gear med forskellige forhold. Gearændringer i en automatisk gearkasse kontrolleres imidlertid ikke direkte af føreren. I stedet styrer transmissionens hydrauliske eller elektroniske kontrolsystem driften af en skiftaktuator for at ændre transmissionsforholdet og derved opnå automatisk skift.
